國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月全國(guó)進(jìn)口煤炭同比頭條71.4%，增幅不可謂不大。誠(chéng)然這一情況的出現(xiàn)與去年同期基數(shù)偏低有直接的關(guān)系，但6064.2萬噸的進(jìn)口量仍然創(chuàng)下了歷年來前兩月的第二高位，僅次于2020年前兩月6806萬噸的進(jìn)口量。

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2022年1、2月份

而去年前兩月之所以進(jìn)口量偏低，主要原因基本都在國(guó)際方面。包括但不限于印尼煤炭出口政策的變化，俄烏沖突的升級(jí)及其帶來的一系列對(duì)俄制裁、能源價(jià)格飆漲等影響，歐洲國(guó)家對(duì)煤炭需求的增加，國(guó)際煤價(jià)的高企等。

02

2023年1、2月份

| 國(guó)際方面

今年來看，雖然各煤炭出口國(guó)在不可抗力因素的影響下，供應(yīng)量存在一定的不確定性，但包括印尼、蒙古國(guó)、俄羅斯等在內(nèi)的我國(guó)主要煤炭進(jìn)口來源國(guó)均致力于新一年煤炭出口量的增加;而且，隨著中澳兩國(guó)關(guān)系的緩和，澳煤開始重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

同時(shí)，隨著沖突的逐漸常態(tài)化，疊加全球氣候偏暖格局不變，預(yù)期中能耗大幅增長(zhǎng)的情況并未出現(xiàn)，國(guó)際能源價(jià)格漸趨平穩(wěn)，基本回到了正常波動(dòng)水平，國(guó)際煤價(jià)也應(yīng)聲而落，優(yōu)勢(shì)再顯。

| 國(guó)內(nèi)方面

今年春節(jié)假期靠前的情況下，節(jié)后復(fù)工帶動(dòng)的煤炭需求的增加節(jié)點(diǎn)也有所前移;同時(shí)寒潮的影響，疊加穩(wěn)經(jīng)濟(jì)舉措的落實(shí)，帶動(dòng)電廠日耗在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)高于往年同期;此外內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格的高企，使得進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯。

上述多因素綜合作用下，助推今年前兩月煤炭進(jìn)口量創(chuàng)下了高位。

03

3月煤炭進(jìn)口量

大概率將繼續(xù)維持同比增長(zhǎng)之勢(shì)

而且從目前來看，上述因素依舊在延續(xù)，預(yù)計(jì)3月份全國(guó)煤炭進(jìn)口量大概率將繼續(xù)維持高位，盡管鑒于前兩月月均進(jìn)口量偏高，環(huán)比增長(zhǎng)有一定的難度，但同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)基本可以肯定。這從近期澳煤陸續(xù)到港的情況也可以看得出來。

據(jù)澳大利亞統(tǒng)計(jì)局 (ABS) 的官方數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞1月份向中國(guó)出口了14萬噸動(dòng)力煤和非煉焦煤。到了2月份，雙方煤炭貿(mào)易量已增至約 210 萬噸。3月份續(xù)增是大概率事件。2月27日，路透社又援引船舶追蹤網(wǎng)站的信息稱，上周有至少15艘裝載著澳大利亞煤炭的船只開往中國(guó)。近日有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，3月份我國(guó)進(jìn)口澳煤已到和預(yù)到船舶合計(jì)24艘，共載煤量182.3萬噸。

此外，雖然3月下旬印尼齋月對(duì)其煤炭出口存在一定的影響，但在印尼煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯的情況下，國(guó)內(nèi)下游的進(jìn)口需求或?qū)⒎€(wěn)步增加。

蒙煤方面，今年以來通關(guān)量持續(xù)增長(zhǎng)。最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月13日，本月以來甘其毛都口岸蒙煤日均通關(guān)991車，較前一月日均通車量增加72車。預(yù)計(jì)在4月份關(guān)稅重新征收之前，蒙方將致力于出口更多的煤炭。