近日，萬創(chuàng)集團(tuán)阿拉善萬創(chuàng)礦業(yè)關(guān)于投資建設(shè)烏力吉口岸-中衛(wèi)鐵路線及配套“一園四區(qū)”項目交流會在阿拉善盟發(fā)展和改革委員會召開，會議就該項目相關(guān)事宜進(jìn)行了充分交流。阿拉善盟發(fā)展和改革委員會主任及黨組書記羅志鐵，阿拉善左旗旗長戈明、常務(wù)副旗長王多富、交通局局長李兵、發(fā)改委主任田青山，阿拉善盟鐵航辦主任劉菁德等領(lǐng)導(dǎo)，萬創(chuàng)集團(tuán)副董事長馮瑞林，阿拉善礦業(yè)副總經(jīng)理聶茂勝、高級顧問張俊明，鄂爾多斯市鐵路協(xié)會會長賀斌出席了會議。

會上，阿拉善盟發(fā)展和改革委員會主任及黨組書記羅志鐵就阿拉善盟境內(nèi)鐵路規(guī)劃網(wǎng)布局進(jìn)行了重點介紹。羅志鐵主任表示，目前阿拉善盟境內(nèi)鐵路干線都已劃入國家規(guī)劃網(wǎng)路，阿拉善盟位于“一帶一路”和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的樞紐位置，肩負(fù)著內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)“兩個屏障、兩個基地、一個橋頭堡”的重任；其次，阿拉善地區(qū)擁有豐富的自然資源和便利的口岸通商貿(mào)易條件，背靠蒙古國南戈壁省資源腹地，區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源供應(yīng)充足，土地資源廣闊。同時，阿拉善盟及毗鄰的烏海、寧夏等地是蒙西經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快地區(qū)，煉焦、電力、化工、冶金、建材等行業(yè)發(fā)展迅速，對外來資源需求量逐年加大，而蒙古國多為國內(nèi)緊缺的優(yōu)質(zhì)焦煤資源，急需構(gòu)建“北開南下”資源運輸大動脈。因此，此區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢和通道優(yōu)勢明顯，且該項目可研報告現(xiàn)已完成，經(jīng)濟(jì)意義十分重大。

集團(tuán)副董事長馮瑞林就該條鐵路線及配套園區(qū)項目產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與戰(zhàn)略布局情況作簡要報告。馮總表示，萬創(chuàng)集團(tuán)作為鄂爾多斯市鐵路協(xié)會副會長單位，擁有鐵路正線、專用線、集運站、物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計、投資建設(shè)及運營管理的專業(yè)團(tuán)隊和豐富經(jīng)驗。萬創(chuàng)將阿拉善盟視作未來十年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的投資重心，充分依托集團(tuán)公司基礎(chǔ)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、資本渠道等方面的積累，聚焦阿拉善盟的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、通道優(yōu)勢，在阿拉善盟已初步形成了礦業(yè)、新能源、物流和高新建材多點開花、齊頭并進(jìn)的投資格局，重點完成烏力吉口岸一條鐵路線整體規(guī)劃，將敖倫布拉格打造為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園及國家級保稅區(qū)。

阿拉善左旗旗長戈明在聽取我方報告后，代表政府單位針對阿拉善盟烏力吉口岸鐵路線、敖倫布拉格園區(qū)區(qū)域發(fā)展等布局方向作出說明。戈明旗長表示，新建烏力吉口岸-巴彥浩特-中衛(wèi)鐵路全長共483公里，該區(qū)域主要為沙漠、荒漠地貌，地勢起伏較小，基本以鐵路路基為主，橋隧比例低，鐵路建設(shè)難度較小。在新通道建設(shè)中，加快烏力吉口岸建設(shè)的首要是加快鐵路線的貫通，對提高阿拉善盟口岸吞吐能力和通關(guān)效率至關(guān)重要。目前，為緊抓國家沿邊開發(fā)開放新機(jī)遇，阿拉善將依托敖倫布拉格地區(qū)石油、天然氣、石墨等礦產(chǎn)資源和風(fēng)光等自然資源富集的優(yōu)勢，重點打造敖倫布拉格產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，區(qū)域開發(fā)前景十分廣闊。

阿拉善左旗副旗長王多富針對萬創(chuàng)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和布局情況及投資建議作出補(bǔ)充。目前，阿拉善盟政府計劃于敖倫布拉格工業(yè)園區(qū)建設(shè)銅冶煉基地，計劃將目前國內(nèi)已淘汰的風(fēng)機(jī)組與蒙古國內(nèi)煤炭、銅資源等進(jìn)行通貨置換，隨后再通過加工、冶煉等工序，將成品銅通過鐵路線實現(xiàn)對外輸送。

我方參會代表關(guān)于該項建議和產(chǎn)業(yè)園項目規(guī)劃定位與建設(shè)模式分別作出了補(bǔ)充介紹。我方表示，為推進(jìn)阿拉善地區(qū)互聯(lián)互通，充分發(fā)揮阿拉善盟樞紐優(yōu)勢，本項目將大力推動地區(qū)“內(nèi)外聚散、跨區(qū)聯(lián)動、雙能驅(qū)動、低碳節(jié)能”，實現(xiàn)“現(xiàn)代物流、綠色高效、軍民融合、生態(tài)環(huán)保”的發(fā)展格局，通過分期投資建設(shè)烏力吉口岸-中衛(wèi)四段待建鐵路線，在鐵路與工業(yè)園區(qū)交匯站點建設(shè)四大智能化物流集散區(qū)等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方式，以聯(lián)合體形式，集地方政府、行管部門實現(xiàn)共贏。

我方認(rèn)為，在項目建設(shè)分工方面，地方政府和行管部門主要提供規(guī)劃、政策和用地支持，萬創(chuàng)集團(tuán)及阿拉善萬創(chuàng)礦業(yè)負(fù)責(zé)資金導(dǎo)入、業(yè)務(wù)運營、運力平衡及配套物流園區(qū)的建設(shè)運營。

烏力吉口岸-中衛(wèi)鐵路線、敖倫布拉格產(chǎn)業(yè)園重中之重是“一線”，既要考慮當(dāng)下投資建設(shè)，也要考慮未來高效率運行；既需大額建設(shè)資金，也需政府部門政策資源導(dǎo)入。為加快投資建設(shè)工作和未來投入運營，表達(dá)萬創(chuàng)決心與誠意，目前我方已與中鐵三局、中鐵十二局、中鐵咨詢、中鐵投資達(dá)成相關(guān)合作框架協(xié)議。政府部門對我方建設(shè)提議作出肯定，并表示將與萬創(chuàng)集團(tuán)針對阿拉善盟“兩口岸、三園區(qū)、一陸港”項目相關(guān)事項進(jìn)行及時的交流溝通，盡早形成多方合作協(xié)議，加快項目推進(jìn)。