8月5日0時(shí)50分，一列裝載著104個(gè)集裝箱約2860噸原煤的列車駛離萬創(chuàng)集團(tuán)紅進(jìn)塔集運(yùn)站，經(jīng)由唐山港出海啟航，正式開啟了萬創(chuàng)集團(tuán)物流海鐵聯(lián)運(yùn)“一單到底”全程物流新模式。

      據(jù)了解，此次“一單到底”全程物流新模式的開啟，打破了以往鐵路運(yùn)輸中鐵路段與海運(yùn)段分兩步操作、兩端各自準(zhǔn)備過戶手續(xù)的問題，同時(shí)解決了出港環(huán)節(jié)流程繁瑣、時(shí)間長、速度慢、成本高的問題，幫助企業(yè)降本增效，為下游客戶架起了便捷的物流通道。

      不靠海、不臨港，曾是制約內(nèi)陸煤炭向外發(fā)展的“瓶頸”。如今，依托海鐵聯(lián)運(yùn)等方式“借船出海”，使這種情況正在悄然改變，帶來的是“一單到底”更加便捷、暢通的國際海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了貨物憑“一張?zhí)釂?、一條專列，一次性貫通海鐵運(yùn)輸全環(huán)節(jié)”，大幅節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和資金成本，將紅進(jìn)塔地區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤源直接無須中轉(zhuǎn)搬到“家門口”，真正實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接。

      海鐵聯(lián)運(yùn)作為多式聯(lián)運(yùn)的重要形式之一，在降低供應(yīng)鏈成本、促進(jìn)交通節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展方面有著重要的作用，并且這種優(yōu)勢在中、長距離路上運(yùn)輸中顯得尤為突出。自去年10月份以來，在唐山港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海與萬創(chuàng)物流公司的通力合作下，成功開辟了紅進(jìn)塔集運(yùn)站—唐山港海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，這是萬創(chuàng)集團(tuán)在海鐵聯(lián)運(yùn)走出的一步，未來萬創(chuàng)集團(tuán)將致力于打造智慧型大宗商品供應(yīng)鏈平臺(tái)，努力成為大宗商品界的“順豐”。